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智能交通监控补光灯选型分析

发布日期: 2017-12-21   来源:admin   阅览 96 次

不同应用场合的智能交通监控系统对配套补光灯的要求不同,下面按照不同的应用场合,对相应的补光灯进行分析,以帮助有相关需求的集成商能很好的了解和选择适合自己的补光产品。

一. 治安卡口监控

1. 治安卡口监控的特点

l 图像要求能表达人脸,镜头前面必须安装偏振镜,才能滤除阳光下车窗玻璃上的眩光;安装偏振镜使摄像机的感光灵敏度降低,所以治安卡口监控对补光灯的亮度要求更高。

l 白天晚上都要闪光;补光灯要适应在不同的温度条件下连续工作。

l 车牌识别率要求高;补光灯亮度要保证不同光线条件下车牌图像正确曝光。

l 每辆车都要抓拍,安装在比较重要的路段,车流量大,要求回电时间短,寿命长。

2. 治安卡口监控补光灯的要求

要使治安卡口监控系统性能优异,可靠性强,调试方便,寿命长,其配套的补光灯推荐使用氙气闪光灯,且须具备以下特点:

l 亮度高

我们都知道在几年前,很多的治安卡口监控系统因为补光灯亮度不够,还需要在一个监控点立两根立杆,一根用于安装摄像机,一根立杆前置几米,用于安装闪光灯。

l 工作温度范围宽

LED闪光灯闪光的瞬间,发出光能量的同时,还发出非常多的热能,所以即便是常温下,如果散热解决不好,LED闪光灯都很难连续的闪光工作,更何况是高温情况下。针对治安卡口的特点研制的闪光灯,必须能在60℃环境温度下,以每秒1次的闪光频率连续工作24小时以上。只有这样,才能保证在夏季、车流量大的情况下,产品的可靠性和稳定性。

l 亮度可调

要保证不同光线条件下车牌图像正确曝光,闪光灯的亮度必须做到可调。具有光控亮度可调功能,可以分别设置白天阳光下闪光的亮度和夜间无环境光时闪光的亮度值,白天夜间转换的环境照度值可以软件设置。只有如此,才能保证不同光线条件下车牌正确曝光,得到高的识别率。


l 回电时间短,连闪能力强

常用的高清治安卡口摄像机的拍摄频率为15Hz,帧间隔就是67ms,也就是说只要闪光灯的回电时间小于67ms,只要摄像机来得及拍,灯就来得及闪,车流密集的时候就不会出现黑图的情况。

l 可靠性高

目前的治安卡口以视频触发为主,也有线圈触发,雷达触发形式的项目,无论是哪种触发方式,都有误触发的可能;一旦误触发,灯就会出现乱闪,造成闪光灯非正常工作而容易损坏。对此,治安卡口补光灯需要合理的设置乱闪保护功能,一旦闪光触发信号规律违背了正常的车辆通行规律,将停止闪光工作一段时间,故障解除后会自动恢复工作。

l 寿命长

城市道路治安卡口中流量大的地方1天1个道有1万辆左右,1年的闪光就是365万次。普通的非可控可调的闪光灯,闪光时间长,一般在2000μs,甚至有的达到4000μs,光衰非常块,工作寿命一般都在100万次以内,所以不到半年亮度就已经不能满足要求。新型的可控型闪光灯闪光脉冲瞬间亮度高,CCD感光充分,从而使光衰速度大大降低,寿命提高到了500万次以上。



二. 卡口型电警监控

1. 卡口型电警监控的特点

l 视场大,要求覆盖2~3个车道,光圈不能太大,光圈太大景深不够,整个视场的清晰度很难保证;但是光圈小了之后,镜头的进光量降低,对补光灯的亮度要求提高;

l 视场大,要求覆盖2~3个车道,对补光灯的覆盖范围要求提高;

l 位于十字路口,车辆高度集中,对补光灯的连闪能力要求更高;

l 位于十字路口,车辆高度集中,维修不便,对补光灯的可靠性要求更高。

2. 卡口型电警闪光灯的要求

要使卡口型电警监控系统性能优异,可靠性强,调试方便,寿命长,其配套的补光灯推荐使用LED补光灯,且须具备以下特点:

l 亮度高

对应LED补光灯而言,不是人眼看上去亮的灯就亮。监控摄像机要拍摄清楚正常速度行驶的车辆,其电子快门一般都要小于1ms,才能保证车牌不模糊,车辆不拖影;要拍摄清楚超速违章行驶的车辆,其电子快门要小于0.5ms,才能保证车牌不模糊,车辆不拖影。那么也就是说要在摄像机的电子快门时间内足够的亮才算是够亮,超过电子快门的光能量是没有作用的。所以在一定的距离上测量LUX值来比较LED补光灯的亮度是不科学的,科学的方法应该是同样条件下,摄像机快门打到0.5ms,配不同的补光灯来拍摄,比较图片的亮度。



l 覆盖范围大,安装调试方便

现在很多LED补光灯要在亮度上满足卡口型电警拍摄要求,都会把LED的发射角设计的很小,光线非常集中,基本只能覆盖一个车道,要覆盖3个车道就要装3只灯。不仅施工复杂,安装调试期长,后期的维护也很困难。如果能采用一只超大功率补光灯来取代多只普通补光灯,将使安装和后期的维护都变得更加简洁。

l 可靠性高,寿命长

普通的LED补光灯采用多颗(一般在24颗以上)3W或者5W的小功率LED进行串并联组成。由于LED电性能的不一致性,经常导致其中一串或者几串陆续不亮了,可靠性较差。如果能采用一只或者几只超大功率LED来取代几十只小功率LED的普通补光灯,不仅从亮度上提升了监控图像效果,更使可靠性和稳定性大大提升,寿命接近LED出厂时的使用寿命。


三. 高速公路超速监控

1. 高速公路超速监控的特点

l 车速高,抓拍图像容易有拖影现象,要求摄像机的快门时间短,补光灯的在快门时间内的瞬间亮度高。

l 超速违章要求抓拍2帧有位移的图像,要求闪光灯连闪能力强。

l 范围覆盖2~4个车道,侧装,每个车道的拍摄距离不同,对亮度的要求不同。

2. 高速公路超速监控补光灯的要求

要使高速公路超速监控系统性能优异,可靠性强,调试方便,寿命长,其配套的补光灯推荐使用氙气闪光灯,且须具备以下特点:

l 闪光亮度高

l 闪光持续时间短

l 回电时间块

l 亮度瞬间可变

要解决以上的任何一个方面都不难,但是要同时解决以上几个问题,就不是件容易的事了。可以说目前市场上所采用的辅助光设备,均不能有效的同时解决节能、高速、高亮、长寿命等智能交通领域的特殊应用要求;不能保证同时做到在微秒量级的时间里闪光能量达到几百瓦秒,寿命达到几百万次以上。

“捷变频”是指拍摄频率、快门速度能够快速变化的技术。利用这一创新技术研制成功的补光灯产品解决了不同车道,拍摄距离不同,用不同亮度闪光,保证图像正确曝光的问题。如果摄像机检测到是最远的车道来车,可以通过串口命令使补光灯瞬间闪 “大脉冲光”,如检测到是中间的车道来车,可以通过串口命令使补光灯瞬间闪 “中脉冲光”,如果检测到是最近的车道来车,可以通过串口命令使补光灯瞬间闪 “小脉冲光”,大中小脉冲光的亮度值通过软件可调,拍摄同一辆车的两张图像的亮度也可调。